公路交通气象监测站算法还会结合周边气象数据进行修正：若区域气象站预报 “未来 1 小时有小雨"，算法会考虑降雨对路面湿度的叠加影响，将预计结冰时间再缩短 20 分钟;若预报 “未来有大风"，则会因风力加速路面水分蒸发，适当延长预计结冰时间。这种 “实时数据 + 历史模型 + 周边预报" 的三重计算，让结冰预判更贴合实际路况，避免 “一刀切" 的粗略判断。

一、公路交通气象监测站产品简介

　　JD-NJD50能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。另外，也可以根据用户实际需求随时增加：温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等，以实现多要素气象观测。

　　能见度监测站系统组成：能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　二、产品特点

　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.标配GPRS无线传输

　　3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

　　三、技术参数

　　能见度：测量原理气溶胶前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m